Umferðin vex í Hafnarfirði – hvað ætlum við að gera öðruvísi? Stefán Már Víðisson skrifar 16. apríl 2026 09:32 Í aðdraganda sveitarstjórnarkosninga verða umferðarmál eitt stærsta loforðið. Framboð keppast við að lofa betra flæði, styttri ferðatíma og fleiri framkvæmdir. Lausnirnar eru oft þær sömu, breikka vegi og bæta gatnamót, auka fjármagn í strætó og viðhald. En það dugar ekki eitt og sér. Hafnarfjörður hefur á undanförnum árum tekið ákveðin skref í samgöngumálum. Uppbygging hefur orðið markvissari og verkefni sett í skýrari farveg. En stóru áskoranirnar eru enn óleystar. Íbúar finna enn fyrir áskorunum í daglegu lífi. Tafir við Lækjargötu, aukin umferð í gegnum miðbæinn og meira álag með frekari uppbyggingu, meðal annars við höfnina í tengslum við Tækniskólann. Þetta eru áskoranir sem krefjast raunverulegra lausna – ekki einfaldra kosningaloforða Áskoranirnar í Hafnarfirði liggja fyrir, en vandinn er að miklu leyti kerfislægur. Það er orðið of flókið og þungt. Og það er ástæðan fyrir því að lausnirnar sem oft eru lofaðar skila ekki þeim árangri sem íbúar finna fyrir í daglegu lífi. Sveitarfélög skipuleggja, ríkið fer með ábyrgð á stærri samgönguverkefnum og stofnanir eins og Vegagerðin gegna lykilhlutverki. Á sama tíma fara stór verkefni í gegnum samgöngusáttmála höfuðborgarsvæðisins, Borgarlínu og fjölda samninga milli aðila þar sem samhæfing og samskipti ráða úrslitum. Niðurstaðan er sú sem margir kannast við, enginn hefur heildaryfirsýn, verkefni fara á milli borða og ákvarðanir dragast á langinn. Á meðan eykst umferðin. Niðurstaðan? Verkefni tefjast og tækifæri tapast. Við þurfum að laga þetta. Við í Framsókn viljum setja á laggirnar samgönguráð í Hafnarfirði. Ráð sem er ekki enn eitt báknið – heldur verkfæri til að: samræma skipulag og framkvæmdir tryggja skýr samskipti við ríkið og lykilaðila fylgja verkefnum eftir af festu og halda þrýstingi á framkvæmd þar sem þarf Þetta snýst um að loka bilinu milli ákvarðana og framkvæmda. Jafnframt þarf að styrkja samgöngusáttmálann og gera hann að raunverulegu stjórntæki með skýrari forgangsröðun og meiri ábyrgð á framvindu verkefna. Við ætlum að halda áfram á réttri leið. En við ætlum líka að taka næsta skref. Því þetta snýst um Hafnarfjörð og hvernig við komum honum áfram. Höfundur er í 6. sæti á lista Framsóknar í Hafnarfirði. Viltu birta grein á Vísi? Kynntu þér reglur ritstjórnar um skoðanagreinar. Senda grein Skoðun: Sveitarstjórnarkosningar 2026 Mest lesið Halldór 15.08.2026 Halldór Kostnaður og ávinningur af ESB-aðild – um 15-faldur miðað við brúttóframlag og 30-faldur miðað við nettóframlag Baldur Pétursson Skoðun Norðmenn eru farnir að horfa á okkur Baldur Johnsen Skoðun Þegar fyrrverandi forseti stjórnlagadómstóls stærsta hagkerfis Evrópu varar við því að ríkið sé komið að vendipunkti er ástæða til að hlusta Erna Bjarnadóttir Skoðun Rauða rútan er mætt! Varist rauðu rútuna Þórður Snær Júlíusson Skoðun „Ég er bara að vera hreinskilinn“ Sigurður Árni Reynisson Skoðun Við viljum ekki ganga í ESB Jón Ívar Einarsson Skoðun Loddaralist í aðdraganda 29. ágúst Daði Freyr Ólafsson Skoðun Að vinna rökræður án röksemda, Þekkir þú Gish gallop tæknina? Guðni Freyr Öfjörð Skoðun Er Ísland í alvöru svo miklu ríkara en umheimurinn? Egill Almar Ágústsson Skoðun Skoðun Skoðun Sjáum hvað landsbyggðunum býðst Sæunn Gísladóttir skrifar Skoðun Stríðsglæpamenn á Íslandi Sigurlaug Knudsen,Margrét Kristín Blöndal,Katrín Harðardóttir,Elsa María Blöndal skrifar Skoðun Leiftursókn gegn lýðheilsu Árni Guðmundsson skrifar Skoðun Er Ísland í alvöru svo miklu ríkara en umheimurinn? Egill Almar Ágústsson skrifar Skoðun Hvers vegna ég segi nei 29. ágúst Sunna G. Sigurðardóttir skrifar Skoðun Þjóðin er alltaf klofin Gunnar Salvarsson skrifar Skoðun Auðlindirnar eru okkar, hvort sem við erum í EES eða ESB Lárus M. K. Ólafsson skrifar Skoðun Bændur á bremsunni Gunnar Hólmsteinn Ársælsson skrifar Skoðun Vilt þú að Ísland ábyrgist 250 ma.kr. af skuldum ESB? Eiríkur S. Svavarsson skrifar Skoðun Hver er munurinn fyrir vinstrið á EES og ESB? Jökull Sólberg Auðunsson skrifar Skoðun Við viljum ekki ganga í ESB Jón Ívar Einarsson skrifar Skoðun Málþing bændasamtakanna frá sjónarhóli bónda Sigríður Ólafsdóttir skrifar Skoðun Rauða rútan er mætt! Varist rauðu rútuna Þórður Snær Júlíusson skrifar Skoðun Er EES biðstofa eða endastöð? skrifar Skoðun Að vinna rökræður án röksemda, Þekkir þú Gish gallop tæknina? Guðni Freyr Öfjörð skrifar Skoðun Þegar kennivald kemur í stað raka Sigurður Sigurðsson skrifar Skoðun Sjálfstæðisbaráttan hættir aldrei Anton Kristinn Guðmundsson skrifar Skoðun Kostnaður og ávinningur af ESB-aðild – um 15-faldur miðað við brúttóframlag og 30-faldur miðað við nettóframlag Baldur Pétursson skrifar Skoðun „Ég er bara að vera hreinskilinn“ Sigurður Árni Reynisson skrifar Skoðun Lífsgæði og samheldni íslenskrar þjóðar Bjarni Herrera skrifar Skoðun Loddaralist í aðdraganda 29. ágúst Daði Freyr Ólafsson skrifar Skoðun Norðmenn eru farnir að horfa á okkur Baldur Johnsen skrifar Skoðun Dánaraðstoð án laga, en ekki án veruleika Ingrid Kuhlman skrifar Skoðun Meira en bara reglur og byrðar Jóna Þórey Pétursdóttir skrifar Skoðun Þegar fyrrverandi forseti stjórnlagadómstóls stærsta hagkerfis Evrópu varar við því að ríkið sé komið að vendipunkti er ástæða til að hlusta Erna Bjarnadóttir skrifar Skoðun Eftir almyrkvann – þakklæti og stolt Gerður B. Sveinsdóttir skrifar Skoðun Erum við að fóðra glæpaheiminn og bótakerfin? Davíð Bergmann skrifar Skoðun „Voðalega er hún Anna orðin erfið“ Helena Jónsdóttir skrifar Skoðun Um skuldir – og þakkarskuldir Jón Baldvin Hannibalsson skrifar Skoðun Hver á hugmyndina um tvöfalda þjóðaratkvæðagreiðslu? Halldóra Lillý Jóhannsdóttir skrifar Sjá meira
Í aðdraganda sveitarstjórnarkosninga verða umferðarmál eitt stærsta loforðið. Framboð keppast við að lofa betra flæði, styttri ferðatíma og fleiri framkvæmdir. Lausnirnar eru oft þær sömu, breikka vegi og bæta gatnamót, auka fjármagn í strætó og viðhald. En það dugar ekki eitt og sér. Hafnarfjörður hefur á undanförnum árum tekið ákveðin skref í samgöngumálum. Uppbygging hefur orðið markvissari og verkefni sett í skýrari farveg. En stóru áskoranirnar eru enn óleystar. Íbúar finna enn fyrir áskorunum í daglegu lífi. Tafir við Lækjargötu, aukin umferð í gegnum miðbæinn og meira álag með frekari uppbyggingu, meðal annars við höfnina í tengslum við Tækniskólann. Þetta eru áskoranir sem krefjast raunverulegra lausna – ekki einfaldra kosningaloforða Áskoranirnar í Hafnarfirði liggja fyrir, en vandinn er að miklu leyti kerfislægur. Það er orðið of flókið og þungt. Og það er ástæðan fyrir því að lausnirnar sem oft eru lofaðar skila ekki þeim árangri sem íbúar finna fyrir í daglegu lífi. Sveitarfélög skipuleggja, ríkið fer með ábyrgð á stærri samgönguverkefnum og stofnanir eins og Vegagerðin gegna lykilhlutverki. Á sama tíma fara stór verkefni í gegnum samgöngusáttmála höfuðborgarsvæðisins, Borgarlínu og fjölda samninga milli aðila þar sem samhæfing og samskipti ráða úrslitum. Niðurstaðan er sú sem margir kannast við, enginn hefur heildaryfirsýn, verkefni fara á milli borða og ákvarðanir dragast á langinn. Á meðan eykst umferðin. Niðurstaðan? Verkefni tefjast og tækifæri tapast. Við þurfum að laga þetta. Við í Framsókn viljum setja á laggirnar samgönguráð í Hafnarfirði. Ráð sem er ekki enn eitt báknið – heldur verkfæri til að: samræma skipulag og framkvæmdir tryggja skýr samskipti við ríkið og lykilaðila fylgja verkefnum eftir af festu og halda þrýstingi á framkvæmd þar sem þarf Þetta snýst um að loka bilinu milli ákvarðana og framkvæmda. Jafnframt þarf að styrkja samgöngusáttmálann og gera hann að raunverulegu stjórntæki með skýrari forgangsröðun og meiri ábyrgð á framvindu verkefna. Við ætlum að halda áfram á réttri leið. En við ætlum líka að taka næsta skref. Því þetta snýst um Hafnarfjörð og hvernig við komum honum áfram. Höfundur er í 6. sæti á lista Framsóknar í Hafnarfirði.
Kostnaður og ávinningur af ESB-aðild – um 15-faldur miðað við brúttóframlag og 30-faldur miðað við nettóframlag Baldur Pétursson Skoðun
Þegar fyrrverandi forseti stjórnlagadómstóls stærsta hagkerfis Evrópu varar við því að ríkið sé komið að vendipunkti er ástæða til að hlusta Erna Bjarnadóttir Skoðun
Skoðun Stríðsglæpamenn á Íslandi Sigurlaug Knudsen,Margrét Kristín Blöndal,Katrín Harðardóttir,Elsa María Blöndal skrifar
Skoðun Kostnaður og ávinningur af ESB-aðild – um 15-faldur miðað við brúttóframlag og 30-faldur miðað við nettóframlag Baldur Pétursson skrifar
Skoðun Þegar fyrrverandi forseti stjórnlagadómstóls stærsta hagkerfis Evrópu varar við því að ríkið sé komið að vendipunkti er ástæða til að hlusta Erna Bjarnadóttir skrifar
Skoðun Hver á hugmyndina um tvöfalda þjóðaratkvæðagreiðslu? Halldóra Lillý Jóhannsdóttir skrifar
Kostnaður og ávinningur af ESB-aðild – um 15-faldur miðað við brúttóframlag og 30-faldur miðað við nettóframlag Baldur Pétursson Skoðun
Þegar fyrrverandi forseti stjórnlagadómstóls stærsta hagkerfis Evrópu varar við því að ríkið sé komið að vendipunkti er ástæða til að hlusta Erna Bjarnadóttir Skoðun