Jónatan segir skilið við Hópferðabíla Jónatans Stefán Ó. Jónsson skrifar 10. september 2018 11:15 Jónatan Þórisson við eina af rútum fyrirtækisins. Aðsend Eftir að hafa staðið vaktina í næstum 60 ár hefur Jónatan Þórisson ákveðið að setjast í helgan stein. Þrátt fyrir að búið sé að selja Hópferðabíla Jónatans ehf. ætti vegfarendum ekki að láta sér bregða ef þeir sjá rútur fyrirtækisins á vegum úti. Nýir eigendur hafa í hyggju að aka fjórum rútum áfram undir merkjum Hópferðabíla Jónatans, enda landsþekkt vörumerki eftir áratuga akstur á þjóðvegum landsins. Í samtali við Vísi segir Kristján Kristjánsson, framkvæmdastjóri fyrirtækisins og tengdasonur Jónatans Þórissonar, að þeir hafi metið það sem svo að nú væri rétti tíminn til að selja fyrirtækið. Jónatan hafi ákveðið að fara á eftirlaun, enda kominn á níræðisaldur. Kaupandinn er mosfellska verktakafyrirtækið Fagverk og hyggst það gera áfram út fjórar rútur Jónatans. Rúturnar í eigu fyrirtækisins voru alls 10 talsins, búið er að selja þrjár þeirra og segir Kristján að viðræður standi yfir varðandi framtíð hinna þriggja. Fagverk hefur ekki áður sinnt fólksflutningum en hyggst nú færa út kvíarnar. Til þess að auðvelda fyrirtækinu að fóta sig á nýjum vettvangi mun Kristján starfa hjá Fagverki til áramóta. „Síðan verðum við bara að sjá hvernig það þróast,“ segir Kristján. „Maður þarf auðvitað að koma nýjum eiganda inn í viðskiptasambönd og annað slíkt - og hvernig þetta gengur fyrir sig,“ útskýrir Kristján og bætir við að það sé því ekki útséð með það hvort hann verði áfram hjá Fagverki eitthvað lengur. Fyrirtækið mun aka rútunum fjórum undir merkjum Jónatans, þrátt fyrir að Jónatan sé ekki lengur í brúnni. „Þetta er í rauninni alveg verðmætt vörumerki,“ segir Kristján, enda hafi það verið í rekstri frá árinu 1964. Eitt elsta rútufyrirtæki landsins stendur því óneitanlega á tímamótum. Ferðamennska á Íslandi Samgöngur Mest lesið „Fullyrðingar ákæruvaldsins eru á sandi byggðar“ Viðskipti innlent Icelandair tapaði 1,2 milljörðum árið 2025 Viðskipti innlent Móðurfélag Krónunnar og N1 hagnaðist um 6,2 milljarða Viðskipti innlent Otti Þór og Steinar frá Bónus til Samkaupa Viðskipti innlent Skemmtigarðastjóri Disney verður forstjóri Viðskipti erlent Vilhjálmur Theodór til Varðar Viðskipti innlent Miklar launahækkanir stærra vandamál en verðtryggingin Viðskipti innlent Seðlabankinn ósammála Daða Má Viðskipti innlent Sameinaði SpaceX og xAI og vill reisa gagnaver á braut um jörðu Viðskipti erlent Yfir áttatíu starfsmönnum við fiskeldi sagt upp sem þó fá áfram boð um vinnu Viðskipti innlent Fleiri fréttir „Fullyrðingar ákæruvaldsins eru á sandi byggðar“ Móðurfélag Krónunnar og N1 hagnaðist um 6,2 milljarða Icelandair tapaði 1,2 milljörðum árið 2025 Lyfja kaupir vörumerki Jurtaapóteksins Icelandair hyggst hefja flug til Póllands Þingmaður vænir Guðmund í Brim um að arðræna Grænlendinga Lovísa til Orkuveitunnar „Skýrar og síendurteknar hótanir í garð verkalýðshreyfingarinnar“ Vandamálið að „verðbólgan hættir ekkert“ Allt að tíu milljarðar renna í Brunn III Yfir áttatíu starfsmönnum við fiskeldi sagt upp sem þó fá áfram boð um vinnu Anna Lísa til Aton Seðlabankinn ósammála Daða Má Bein útsending: Kynna vaxtaákvörðun og Peningamál Krambúðir, Kjörbúðir og 10–11 verða SPAR Seðlabankinn heldur stýrivöxtunum óbreyttum „Þetta var náttúrulega ákveðið áfall“ Lucky records gjaldþrota en verslunin lifir Miklar launahækkanir stærra vandamál en verðtryggingin Vilhjálmur Theodór til Varðar Otti Þór og Steinar frá Bónus til Samkaupa Gullverð lækkar og gengi Amaroq fylgir Fyrsta skrefið stigið um áramót að afnámi verðtryggingar Stofnendur Vélfags ekki hafðir með í ráðum Andri frá Origo til Ofar Stofnandi Fortuna Invest til Lyfja og heilsu Einn banki spáir óbreyttum vöxtum annar hækkuðum Kolfinna ráðin markaðsstjóri hjá Drift EA Meiri líkur á svikum þegar börn læri um fjármál á netinu Aukning loðnukvótans hittir á svelta markaði Sjá meira
Eftir að hafa staðið vaktina í næstum 60 ár hefur Jónatan Þórisson ákveðið að setjast í helgan stein. Þrátt fyrir að búið sé að selja Hópferðabíla Jónatans ehf. ætti vegfarendum ekki að láta sér bregða ef þeir sjá rútur fyrirtækisins á vegum úti. Nýir eigendur hafa í hyggju að aka fjórum rútum áfram undir merkjum Hópferðabíla Jónatans, enda landsþekkt vörumerki eftir áratuga akstur á þjóðvegum landsins. Í samtali við Vísi segir Kristján Kristjánsson, framkvæmdastjóri fyrirtækisins og tengdasonur Jónatans Þórissonar, að þeir hafi metið það sem svo að nú væri rétti tíminn til að selja fyrirtækið. Jónatan hafi ákveðið að fara á eftirlaun, enda kominn á níræðisaldur. Kaupandinn er mosfellska verktakafyrirtækið Fagverk og hyggst það gera áfram út fjórar rútur Jónatans. Rúturnar í eigu fyrirtækisins voru alls 10 talsins, búið er að selja þrjár þeirra og segir Kristján að viðræður standi yfir varðandi framtíð hinna þriggja. Fagverk hefur ekki áður sinnt fólksflutningum en hyggst nú færa út kvíarnar. Til þess að auðvelda fyrirtækinu að fóta sig á nýjum vettvangi mun Kristján starfa hjá Fagverki til áramóta. „Síðan verðum við bara að sjá hvernig það þróast,“ segir Kristján. „Maður þarf auðvitað að koma nýjum eiganda inn í viðskiptasambönd og annað slíkt - og hvernig þetta gengur fyrir sig,“ útskýrir Kristján og bætir við að það sé því ekki útséð með það hvort hann verði áfram hjá Fagverki eitthvað lengur. Fyrirtækið mun aka rútunum fjórum undir merkjum Jónatans, þrátt fyrir að Jónatan sé ekki lengur í brúnni. „Þetta er í rauninni alveg verðmætt vörumerki,“ segir Kristján, enda hafi það verið í rekstri frá árinu 1964. Eitt elsta rútufyrirtæki landsins stendur því óneitanlega á tímamótum.
Ferðamennska á Íslandi Samgöngur Mest lesið „Fullyrðingar ákæruvaldsins eru á sandi byggðar“ Viðskipti innlent Icelandair tapaði 1,2 milljörðum árið 2025 Viðskipti innlent Móðurfélag Krónunnar og N1 hagnaðist um 6,2 milljarða Viðskipti innlent Otti Þór og Steinar frá Bónus til Samkaupa Viðskipti innlent Skemmtigarðastjóri Disney verður forstjóri Viðskipti erlent Vilhjálmur Theodór til Varðar Viðskipti innlent Miklar launahækkanir stærra vandamál en verðtryggingin Viðskipti innlent Seðlabankinn ósammála Daða Má Viðskipti innlent Sameinaði SpaceX og xAI og vill reisa gagnaver á braut um jörðu Viðskipti erlent Yfir áttatíu starfsmönnum við fiskeldi sagt upp sem þó fá áfram boð um vinnu Viðskipti innlent Fleiri fréttir „Fullyrðingar ákæruvaldsins eru á sandi byggðar“ Móðurfélag Krónunnar og N1 hagnaðist um 6,2 milljarða Icelandair tapaði 1,2 milljörðum árið 2025 Lyfja kaupir vörumerki Jurtaapóteksins Icelandair hyggst hefja flug til Póllands Þingmaður vænir Guðmund í Brim um að arðræna Grænlendinga Lovísa til Orkuveitunnar „Skýrar og síendurteknar hótanir í garð verkalýðshreyfingarinnar“ Vandamálið að „verðbólgan hættir ekkert“ Allt að tíu milljarðar renna í Brunn III Yfir áttatíu starfsmönnum við fiskeldi sagt upp sem þó fá áfram boð um vinnu Anna Lísa til Aton Seðlabankinn ósammála Daða Má Bein útsending: Kynna vaxtaákvörðun og Peningamál Krambúðir, Kjörbúðir og 10–11 verða SPAR Seðlabankinn heldur stýrivöxtunum óbreyttum „Þetta var náttúrulega ákveðið áfall“ Lucky records gjaldþrota en verslunin lifir Miklar launahækkanir stærra vandamál en verðtryggingin Vilhjálmur Theodór til Varðar Otti Þór og Steinar frá Bónus til Samkaupa Gullverð lækkar og gengi Amaroq fylgir Fyrsta skrefið stigið um áramót að afnámi verðtryggingar Stofnendur Vélfags ekki hafðir með í ráðum Andri frá Origo til Ofar Stofnandi Fortuna Invest til Lyfja og heilsu Einn banki spáir óbreyttum vöxtum annar hækkuðum Kolfinna ráðin markaðsstjóri hjá Drift EA Meiri líkur á svikum þegar börn læri um fjármál á netinu Aukning loðnukvótans hittir á svelta markaði Sjá meira